Phân tích ảnh hưởng lưu lượng chất làm mát đến nhiệt độ xi lanh trong động cơ xăng tăng áp

Abstract

Nghiên cứu này tập trung phân tích ảnh hưởng của hệ thống bơm làm mát điều khiển điện tử đến phân bố nhiệt độ thành xi lanh trong chu trình công tác 4 kỳ của động cơ xăng tăng áp. Thông qua mô phỏng và xử lý số liệu, kết quả cho thấy bơm điện tử có khả năng điều chỉnh lưu lượng chất làm mát linh hoạt theo từng pha công tác, góp phần giảm nhiệt độ thành xilanh trung bình từ 4 - 6°C so với bơm cơ học. Đồng thời, việc phân phối hợp lý số Re và hệ số truyền nhiệt giúp hệ thống duy trì hiệu quả trao đổi nhiệt cao tại các kỳ sinh nhiệt lớn (cháy và xả), trong khi tiết kiệm công suất bơm ở các kỳ tải nhiệt thấp (hút và nén). Kết quả cho thấy bơm điện tử không chỉ nâng cao hiệu quả làm mát mà còn giảm tổn hao năng lượng, góp phần cải thiện độ bền và hiệu suất tổng thể của động cơ.