Xây dựng, Giao thônghttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/352026-05-07T18:44:50Z2026-05-07T18:44:50ZẢnh hưởng của độ sâu xói mòn đến chuyển vị và nội lực của móng cọc công trình điện gió biểnNguyễn, Anh DânNguyễn, Thành Trunghttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/51142025-10-24T09:28:27Z2025-01-01T00:00:00ZẢnh hưởng của độ sâu xói mòn đến chuyển vị và nội lực của móng cọc công trình điện gió biển
Nguyễn, Anh Dân; Nguyễn, Thành Trung
Xói mòn thường xảy ra xung quanh móng cọc của các công trình điện gió biển, đặc biệt là những nơi có địa chất như cát, bùn sét. Hiện tượng này làm mất đất dẫn đến thay đổi hành vi chịu lực, ứng xử của kết cấu cũng như nền móng và có thể ảnh hưởng đến khả năng chịu lực và an toàn của toàn bộ công trình. Do đó, trong tính toán thiết kế nền móng cho các công trình điện gió biển vấn đề này cần được đặc biệt quan tâm. Bài báo này, trước hết, trình bày tổng quan về hiện tượng xói xung quanh móng cọc của các công trình điện gió biển. Sau đó, nghiên cứu thực hiện phân tích tính toán cho trường hợp cụ thể bằng mô hình số sử dụng phần mềm L-pile trên cơ sở phương pháp đường cong p-y. Một loạt các phân tích với mức độ xói khác nhau của đất đã được thực hiện để đánh giá ảnh hưởng của xói đến ứng xử của cọc. Kết quả đã chỉ rằng, khi độ sâu xói mòn tăng lên thì chuyển vị ngang và mô men của cọc tăng lên đáng kể, có thể vượt quá giới hạn cho phép gây nguy hiểm cho công trình.
Ảnh hưởng của độ sâu xói mòn đến chuyển vị và nội lực của móng cọc công trình điện gió biển
2025-01-01T00:00:00ZThực trạng và đề xuất giải pháp hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho đường sắt đô thị ở Việt NamVũ, Quang AnhVũ, Linhhttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/50782025-06-23T01:24:44Z2025-01-01T00:00:00ZThực trạng và đề xuất giải pháp hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho đường sắt đô thị ở Việt Nam
Vũ, Quang Anh; Vũ, Linh
Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu về thực trạng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về đường sắt đô thị (ĐSĐT) tại Việt Nam và một số quốc gia trên thế giới. Đề xuất một số giải pháp để hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho đường sắt đô thị ở Việt Nam như sau: Tổng kết, đánh giá hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn nước ngoài đã áp dụng cho các tuyến ĐSĐT đã hoàn thành ở Việt Nam trong thời gian qua; Nghiên cứu đặc tính kỹ thuật, yêu cầu quy tắc giao thông của loại hình ĐSĐT sẽ có ở Việt Nam này để đề xuất sửa đổi, bổ sung nội dung liên quan đến quy định pháp luật đường bộ, đường sắt phù hợp để có cơ sở triển khai các quy chuẩn, tiêu chuẩn phù hợp; Nghiên cứu, thống kê so sánh quy chuẩn kỹ thuật, các quy định mang tính bắt buộc đối với từng loại hình ĐSĐT của các nước có hệ thống ĐSĐT phát triển để lựa chọn mức giới hạn của đặc tính kỹ thuật và yêu cầu quản lý cho từng loại hình ĐSĐT phù hợp với điều kiện và loại hình ĐSĐT ở Việt Nam.
Thực trạng và đề xuất giải pháp hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho đường sắt đô thị ở Việt Nam
2025-01-01T00:00:00ZỨng xử của kết cấu thép ở nhiệt độ cao và giải pháp chống cháy cho kết cấu thépTrần, Trung Hiếuhttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/50562025-06-20T07:42:19Z2025-01-01T00:00:00ZỨng xử của kết cấu thép ở nhiệt độ cao và giải pháp chống cháy cho kết cấu thép
Trần, Trung Hiếu
Bài báo trình bày tổng quan về ứng xử của kết cấu thép ở nhiệt độ cao. Trong đó, đối với kết cấu thép, khi tiếp xúc với nguồn nhiệt, nhiệt độ của thép sẽ gia tăng đồng thời cường độ và mô đun đàn hồi của thép sẽ giảm. Điều này dẫn đến biến dạng và hư hỏng có thể xảy ra, tùy thuộc vào tải trọng tác dụng và điều kiện liên kết. Để tăng khả năng chịu nhiệt, khả năng chống cháy, kết cấu thép bài báo đã đưa ra các giải pháp chống cháy cho kết cấu thép và phân tích ưu nhược điểm của từng giải pháp.
Ứng xử của kết cấu thép ở nhiệt độ cao và giải pháp chống cháy cho kết cấu thép
2025-01-01T00:00:00ZỨng dụng thuật toán quy hoạch động để phân tích lựa chọn tối ưu trong xây dựngNguyễn, Thanh HảiNgô, Thanh Vũhttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/50342025-06-20T04:17:02Z2025-01-01T00:00:00ZỨng dụng thuật toán quy hoạch động để phân tích lựa chọn tối ưu trong xây dựng
Nguyễn, Thanh Hải; Ngô, Thanh Vũ
Bài báo xem xét việc ứng dụng thuật toán quy hoạch động để phân tích, lựa chọn tối ưu các hạng mục xây dựng để cho nhà thầu có được lợi nhuận tốt nhất. Đề xuất các bài toán đơn điều kiện ràng buộc về thời gian, đến bài toán đa điều kiện ràng buộc về thời gian và lợi nhuận lớn nhất cho một tổ thi công của nhà thầu. Kết quả cho thấy, bài toán đơn điều kiện có thể sử dụng phương trình quy đổi của quy hoạch động, với tham biến thời gian sắp xếp các hạng mục cho lời giải nhanh chóng và chính xác. Trong bài toán đa điều kiện, hệ thống phương trình với các tham biến về thời gian và lợi nhuận của quy hoạch động đã được cải tiến trong bài báo này để giải bài toán 10 hạng mục rất nhanh và hiệu quả. Những kết quả này cho phép ứng dụng thuật toán quy hoạch động vào phân tích và tối ưu các bài toán trong lĩnh vực xây dựng, giúp nâng cao hiệu quả công trình.
Ứng dụng thuật toán quy hoạch động để phân tích lựa chọn tối ưu trong xây dựng
2025-01-01T00:00:00Z